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2023-03-02
我国从物流大国迈向物流强国,物流行业作出乐哪些改变?
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网络货运逐渐数智化,能给物流行业带来哪些新动力?
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大宗物流煤炭货运发展遇瓶颈,数字化打开破局之路
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网络货运加盟成趋势,抢先加盟有何利益优势
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推进“互联网+”物流新业态 引导网络货运健康发展
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网络货运资质到手,运营不起来,新政即将开始如何做?
2022-01-20
物流企业想要抓住互联网浪潮转型网络货运,但资质到手后,却运营不起来,原因是什么? 1 线上运营及技术能力不足 数据真实性已经实现交叉检验,大多数的网络平台并没有实际的线上运输业务,还是在进行着传统上的运输业务,通过后期手动录单批量将单据上传到平台,用补录数据冒充真实的数据,这样不仅真实性会出现异常,同时也有虚假开票的嫌疑,造成的工作量也特别大。另外运营管理没有经验,很多企业线下做了几十年,业务非常...
搭上网络货运转型列车,能否帮助企业实现数字化?
2022-01-19
很多转型的物流企业认为,只要申请牌照就可以从事网络货运业务,其实不然,从事网络货运业务,申请牌照只是开始的第一步,后续的持续运营也十分重要。 加上从无车承运试点结束后,申报的企业超过 1200多家,但是投入实际运营的并不多,涉及到的政策、运营还处于探索阶段,总体来说,网络货运推行相比较无车承运试点,在技术应用、监管力度、政策支持上都有更大的突破,因此物流企业的转型不单单是一个牌照就能解决的,最主要...
中国网络货运信息网小编带您解读网络货运的核心价值!
2022-01-19
从2016年到2020年,国家通过无车承运人试点、相继出台多项网络货运关键政策,进一步支持并鼓励网络货运新业态规范发展。2020年网络货运元年正式开启,一时之间,网络货运成为备受货运行业追捧的新模式,在国家决策和政府监管层面的各项利好下,网络货运的发展迎来了春天。 经过两年的发展,网络货运行业稳步发展且整合成效显著,对规范网络平台道路货物运输经营,推进公路货运高质量发展,促进物流行业降本增效方面发...
网络货运已打1968家!谁能率先上市?
2022-01-19
截至2021年12月31日,全国已达1968家网络货运企业(含分公司),整合社会零散运力360万辆、驾驶员390万人,全年完成运单量6912万单,是2020年的3.9倍。1月18日,交通运输部发布的这组数据,对众多网络货运企业来说,是捷报还是压力? 自2020年,交通运输部推出网络货运新政,数字化货运市场不只吸引了大型物流企业企业,更吸引了包括软银、高瓴、阿里、腾讯、滴滴、京东等国内外资本竞逐网络...
网络货运平台发展趋势:数字赋能物流场景,打造良性生态圈
2022-01-18
一年下来,我国网络货运平台的口碑似乎并没有很理想,不少企业蹭着网络货运的热度,打着数据开票的幌子,违背了数字赋能物流行业的初心,给行业造成了许多负面影响,也暴露出行业急需解决的问题。 未来在政府的强有力监管和数字化发展下, 网络货运 系统 将更加规范化,平台商将以数字科技切实解决传统物流乱、散、差以及效率低下等问题,多方面整合运力资源实现物流集约化发展,政府将利用前沿科技数字化监管企业,整顿市场防...
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