具体这半个月都发生了哪些大事?下面这些消息你可千万别错过!
1、全国:不合规轿运车禁上高速
按照GB1589要求,2018年1月1日开始,车辆运输车运输市场将以铰接式车辆运输车、中置轴车辆运输车两种合法车型为主。
2、重磅!2021年7月1日重型柴油车实施国六
国家生态环境部与国家市场监督管理总局联合下发《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》公告。
此公告的发布,意味着今后的重型柴油车将在规定的时间点内,全部实施国六排放标准!此标准将在2019年7月1日起实施。
针对不同车型,《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》标准,大致分为3个阶段进行。
(1)2019年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的燃气汽车应符合本标准要求。
(2)2020年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的城市车辆应符合本标准要求。
(3)2021年7月1日起,所有生产、进口、销售和登记注册的重型柴油车应符合本标准要求。
3、交通部长李小鹏:公路货运行业遇结构性调整,大力推广公转铁
7月10日上午,十三届全国人大常委会第四次会议举行联组会议,就大气污染防治法执法检查报告进行专题询问。
会上,针对目前货运行业存在问题,交通运输部部长李小鹏做了多方面的解答,件件都与货运行业关联紧密!
(1)推进环渤海港口停止接收柴油车运输煤炭。到去年底,天津港已经停止接收柴油车运输的煤炭,到今年底,环渤海、山东、长三角地区主要港口,还有唐山港、黄骅港等港口不再接收柴油货车运输的煤炭。
(2)加快港口集疏运体系建设,完善港口集疏运设施,加快建设进港的铁路。到2017年底,沿海、内河主要港口铁路进港率分别达到75%和54%。
(3)加快发展多式联运,发挥各种运输方式的比较优势和组合效率,也取得了初步成效。
(4)力争到2020年全国铁路货运量比2017年增加11亿吨、水路货运量增长5亿吨、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨。
(5)公路货运治理行动。深化公路货运车辆超限超载治理,大力推进货运车型标准化,加快更新淘汰老旧车辆,实施机动车排放检测与强制维护制度。
(6)淘汰京津冀及周边地区、汾渭平原等重点地区的国三及以下排放标准的中重型柴油货车,减少柴油货车存量污染。
(7)大力推广使用清洁能源车辆和新能源车辆。