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网络货运平台必须要进行数字化发展，你做好准备了吗？

来源：未知作者：G 日期：2023-01-20

在政府的高度支持下，网络货运平台数字化发展将会更加规范，平台能够利用数字化技术有效解决传统物流无序化、效率低等问题，实现物流集约化发展，促进物流业健康发展。
网络货运资质申报是当今物流领域最热门的话题，一方面是因为政策的大力推广，另一方面也是因为数字化和物流智能化将成为行业发展的必然趋势。为此，不少企业都在认真考虑转型网络货运，进入网络货运新蓝海仍面临诸多障碍。
网络货运资质申报的出现和发展，为物流行业带来了新的服务模式和创新理念。传统物流企业服务模式独特，服务质量差，无法满足更多客户需求。网络货运平台基于自身在实物贸易和互联网方面的经验，可以通过高科技等手段改进和优化物流公司的运营流程，为客户提供更高效的运输服务。
此外，通过网络货运资质申报，构建完整的供应链服务和车货市场服务，让物流企业拥有更多的服务产品体系，提升核心竞争力，在竞争日益激烈的今天，立于不败之地。
日日顺的企业平台化即建立诚信生态、共享平台，把整个日日顺变成开放的创业平台，变成共创、共赢、共享的平台。这个平台包括两端：一端是互联共享的客户资源，包括品牌商、渠道商，还有一些在日日顺平台上创业的中小微的物流企业带来的资源；另一端是互通共创的物流资源。日日顺发布的引领大件物流行业的“天龙八步”标准；整个平台是以诚信为基础，以用户的全流程最佳体验为核心为客户创造价值。
之所以提出平台化实践，是因为物流行业正在进入资源共享的时代，企业要做的是整合用户、企业、货主、车主的不同需求和痛点，对需求进行分类整合；并借助开放平台和物流资源的共享，随着用户需求的变化不断演进来提供相应的服务，为企业发展和进化提供源源不断的支持。
在平台化方面，日日顺拥有中国大件物流行业首个全网共享的三级分布式云仓网络和中国大件物流唯一全网覆盖极速送装、到村入户的服务网络，包括多元化干线集配网、三级分布式仓储、仓配一体化网、最后1KM末端网和连接城村的服务网。
如日日顺在大家电物流行业开放了资本、仓储网络和最后1km送装网络，与阿里巴巴形成战略合作，并与菜鸟网络实现共创共赢；在大家居行业，日日顺把对家居客户提供的送装修的服务进一步开放共享，菜鸟和一些品牌商也战略投资了日日顺的家居部门。

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