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行业知识
数字货运平台正在高速发展,第三方物流能否被替代?
来源:未知
作者:小龙
日期:2022-03-10
国务院印发的《“十四五”数字经济发展规划》号文提出了“十四五”期间我国数字经济发展目标和重点任务。明确提出“大力发展智慧物流”,要求加快传统物流设施数字化转型升级,加快建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台。
此外,
全国网络货运平台
也在资本市场崭露头角,通过车辆运输板块实现了提升和变革。我国汽车运输占道路运输贸易市场的70%以上,蓝海前景广阔。
第三方物流是一个万亿级别的赛道。市场虽大,但高度分散,集约化、计算机化、数字化程度很低。行业集中度的提高是大势所趋,未来一定会进一步整合。在第三方物流数字化的过程中,也会有平台公司打通行业的方方面面,提高效率。第三方物流的数字化迭代将主要向四个方向展开:可管理性、优化性、协作性和可预测性。从行业健康发展的角度来看,数字化还可以降低交易成本,让良币驱逐劣币。越来越多的货主表示,为自己提供服务的第三方物流企业必须具备数字化能力。
越来越多的货主业表示,为自己提供服务的第三方物流企业必须要具备数字化能力。
因此,三方物流必须提供运输、物流仓储、库存管理、提单管理等一系列专业化、复杂化的任务。如何高效地执行这一系列复杂工作的操作是关键。数字网络货运平台应运而生,为第三方物流提供全方位的数字化解决方案,对第三方物流的各个环节进行线上化、数字化工作,对物流流程进行规划和管理。以提高他们的效率。
从市场反应来看,随着大货主规模的增长和降本增效的要求,三方物流越来越青睐与数字化货平台合作。利用所有链接。依托平台的数字化力量,赋能自身发展,尤其是在容量管理方面。
随着降本增效的要求越来越高,大型三方物流越来越倾向于与技术能力更强、能够赋能各个环节的大型数字化货运平台合作。平台赋予发展本身的力量,特别是在能力管理方面。主要表现在运输资源的收集、调度、管理、结算和平台化,加强对运输资源的管控,形成自己的专属运力池。
大型三方物流企业已经意识到
全国网络
货运平台
的良性作用,并展开全面合作。当然,与此同时,数字化在交通行业的渗透率也越来越高。专注于服务物流企业的数字化物流服务商不会取代三方物流,而是会加强合作,双管齐下,走数字化之路。为核心共同目标,实现协同降本。
同时,随着未来汽车运输行业数字化渗透率的逐步提高,数字化货运平台不仅不会取代三方物流,相反,两者之间的合作将会越来越深化。都将以数字化为核心中心,以降本增效为最终目标,形成携手并进的关系。
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