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物流行业税务解读:网络货运平台如何规避报税风险?
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网络货运平台税收合规:风险与防范措施解析
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行业知识
想申请网络货运,你必须要知道的几件事!
2021-12-16
申请网络货运平台必须得有道路运输许可证?想必这是很多物流从业者的疑问。小编想要告诉您的是如果要成为 网络货运企业 ,那么就需要道路运输许可证,这都是有明文规定。 根据交通运输部《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》第六条规定:鼓励发展网络货运,促进物流资源集约整合、高效利用。需要申领道路运输经营许可证的,可向所在地县级负有道路运输监督管理职责的机构提出申请,县级负有道路运输监督管理职责的机构应按...
是应该“单打独斗”,还是应该“群策群力”?物流企业未来发展究竟如何?
2021-12-14
身处热潮的网络货运是通过互联网技术实现物流行业的转型升级,那么申请网络货运平台的好处有哪些,给传统物流造成了什么影响,小编带你一起了解一下。 互联网+模式的网络货运平台面世,给道路运输行业带来了新动能,促进物流资源集约化,提高货运车辆利用率,实现了物流业的降本增效,成功帮助物流企业转型升级。 根据这两年来的经验,小编相信大家能看得出来,物流企业想要在历史的长河中站稳脚跟,还是需要群策群力的。 传统...
网络货运平台始终逃不过的话题“税务安全”,你知道多少?
2021-12-13
2021年马上就结束了,从2019年无车承运人试点结束,到网络货运平台推行整整一年多时间,预计申报企业超过1200家,而投入实际运营的并不太多,涉及到的税务、政策、运营等仍然还在探索阶段,总体来说网络货运推行相比无车承运试点,在技术应用、风控要求、监管力度、政策支持上有更大的突破。 然而货运行业企业的转型不单单是一个牌照能解决,最主要的还是如何结合自身业务条件、融合外部资源协同、合理的利用政策环境...
网络货运运营推动传统物流快速发展,真正解决物流企业的发展需求
2021-12-10
随着无车承运试点三年摸索,各路物流平台抢战市场和抢流量的过程中逐渐达成共识:物流的本质还是运营,通过运营建立与产业上下游的粘性,通过向客户提供价值来换取价值,建立各自的市场定位。 无车承运人作为一种轻资产、技术密集的业务模式,在行业转型和政策的同步推进下,近3年获得了快速发展,产业形态逐渐清晰。随着2020年 全国网络货运平台 开启,申报更加规范和严格,运营要求更加开放和创新。经过半年的网络货运推...
“网络货运平台暂行实施期”即将结束,你弄清楚什么是网络货运了么?
2021-12-10
2021年底,由交通运输部、国税总局为期两年的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》马上就要到期了。为期两年的网络货运实行政策即将结束,仅仅一年半的时间,网络货运企业的数量由229家增至到了约1755家,翻了6倍多! 2021年已进入倒计时,这标志着《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《办法》)即将迎来收官,在为期两年的实施期内,网络货运逐渐成为炙手可热的领域,众多企业投身网络货运...
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