在我国经济社会快速发展的背景下，广东省的公路建设取得了显著成就。全省公路通车里程已高达 22.3 万公里，其中高速公路通车里程达到 1.12 万公里，在全国各省份中位居首位。2022 年，广东省的公路货运量达到了 24.2 亿吨，营业性货车数量约为 57.8 万辆，这些指标都位于全国前列。然而，随着货运车辆的超限超载运输问题日益严重，新的情况和问题不断出现，这对超限超载治理工作带来了新的挑战和压力。因此，我们需要采取更加有效的措施，以确保公路运输的安全和畅通。
近日，广东省交通运输厅出台《广东省道路货物运输超限超载治理办法》（以下简称《办法》）将于2024年1月1日起施行。《办法》）中主要强调了两个方面：一是货物装载源头单位被纳入治理范围，二是明确了
网络货运平台超限超载处罚标准。此外，《办法》还明确了对
网络货运平台的责任规定。
目前，平台经济正经历快速增长，一些市场参与者通过
网络货运平台提供货运服务，这在促进货运市场繁荣的同时，也使得超限超载的监管面临新的考验。
《广东省道路货物运输超限超载治理办法》的核心内容主要体现在以下几个方面：
1、严格货车生产标准，要求生产商按照规定的尺寸和重量生产货车，从源头上遏制超限超载的发生。
2.对货物装载企业进行规范，要求其在装载货物时必须遵守相关法律法规，确保货物装载合理，防止超载。
3.对
网络货运平台进行监管，明确其运营规范和违规处罚标准，提高行业规范性。
4.对超限超载行为进行全链条治理，从源头到运输过程全程监控，确保运输安全。
5.加大对超限超载行为的处罚力度，提高违法成本，从根本上减少超限超载现象。
6.鼓励社会各界参与监督，共同维护道路货物运输市场的秩序。
广东省最新发布的法规针对了以往执法中的漏洞，对货车生产、货物装载企业等相关方面提出了新的规定。这些规定从源头上对超限超载行为进行了全面治理，确保了整个运输链的合规性。此外，法规还对
网络货运平台的规范运作及其违规处罚标准进行了明确，这有助于提高行业规范性，减少超限超载行为，从而保障道路交通运输的安全和效率。通过这些措施，预计能够有效地遏制超限超载现象，推动整个行业向着更加规范和可持续的方向发展。
