着力推进物流数字化，网络货运走向智能供应链

      网络货运平台需要积极开展社会化服务工作，通过充分整合社会资源，为货主、车主提供燃油、保险、金融等等定制化、个性化服务，全面保障平台客户的各项权益，才能胜任在现代流通体系建设中的重要角色，占有更高的市场份额。
      网络货运作为“互联网+物流”领域新兴业态，在推动行业新旧动能转化、规范行业秩序、优化供应链管理、促进物流业降本增效等方面均起到积极作用。显而易见，2021年，网络货运仍然是物流企业的重要的发展方向。
      在今年发布的《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，有15处提到“流通”，20处提到“物流”，13处提到“供应链”。可以说，物流与供应链已成为十四五规划的高频词，加之政策利好，将不断推动产业发展。
      中国物流与采购联合会副会长蔡进也曾表示，在“十四五”期间，现代物流与先进科学技术更紧密的融合，数字化平台、数字化运营及智能化的转变是发展的必然趋势。
      网络货运平台在数字经济发展，以及建立智能供应链上体现出了特殊价值。以数据优势为契机，深度融合供应链，打通产业链各环节，充分释放了平台和供应链的价值。
      2021年12月初刚刚成立的中国物流集团，将供应链服务和数字化转型作为今后发展的重要方向之一，发力构建数字化、智能化供应链，这也为网络货运提供了更大的发展空间。未来，将通过供应链形成产业链，并在产业链的基础上再形成新的价值链，创造新的价值。
      也正是在这两年，央企平台中储智运突破业务边界，在“智运”网络货运平台的基础上，发展以智能供应链为核心的现代产业服务体系，升级打造“智链”供应链服务平台， “智信”数字信用服务平台，在供应链关键数据元协同机制的基础上，实现供需协同、智能决策、产能预测与预警。
      中储智运依托中储股份的优势资源，已经在数字化、智能化供应链建设上积累了丰富经验和成功实践，通过构建供应链服务数字化转型、智能化升级、集成化创新的智能供应链一体化服务平台与模式，将提升整个供应链产业链的运营效率，这将为中国物流集团发力构建现代化物流体系提供有力支持，为我国产业链供应链服务体系与能力现代化提供新动能。
      对于网络货运行业来说，2022年无疑是变局之年，而这也恰恰是各家网络货运平台展现真正实力的时候。未来，随着新政策的落地，对网络货运平台的发展极为关键，其中进一步完善信用和监管体系，将促进平台的有序发展。