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详细阐述“网络货运平台不仅仅是开票平台”

网络货运不仅仅是开票平台，而是带动物流企业降本增效的发展立足点，税务合规促进物流企业的规范化有序化发展。网络货运平台能开具发票是众所周知的，其实网络货运平台能干的还是不少，下面看一下： 1、补缺公路运输数据，实现多式联运。 2、构建货运监管体系便于行业有序发展。 3、对企业对行业降本增效，去除中间化环节，交易流程与环节，双方沟通过程、车辆等待时间，回程空车问题解决，整合全国货运资源，为货...

网络货运平台如何合规开票，需要注意什么问题？

在网络货运网站上小编曾经写过一篇文章，网络货运平台不仅仅是开票平台，看过的朋友应该还有印象吧，其实网络货运平台试点工作开启后，大部分物流企业申请网络货运平台的目的就是为了开取发票，从而获取进项抵扣，实现税收优惠，这点也是大家所关注的焦点。...

作为物流人你真的知道网络货运是怎么盈利的吗？

2020年网络货运元年开启，然而刚开始就遭遇全国疫情，物流行业面临的极大的挑战，很多想转型的物流企业持观望的态度，但是有一部分的企业确是抓住机遇...

无车承运人|无车承运人平台加盟|无车承运人更名网络货运平台

无车承运人自2013年出现，2016年正式试点，2020年结束试点工作，无车承运人经过6年的时间，在车货匹配交易撮合上效果显著，集合了闲散运力提升了运输效能，也初步建立了货主和司机的信用评价体系和数据库。在无车承运试点的3年里大概有353家企业拿下无车承运人资质，对标国外无车承运人的模式，很多货运代理人、网络撮合平台混迹其中。所以试点结束之后，无车承运人也跌入凡间，结合目前现状，无车承运人改名...

今年不仅网络货运元年也可以说是数字化元年

还有不到一个月就到2021年了，现在回想2020年这一年真是不平凡的一年，各行各业在2020年都挑战了前所未有的压力，特别是在物流行业大家也是感慨万分，网络货运政策出来后，实际上物流货运行业就进入了一种数字化发展、数字化管控、数字化升级的状态，同时在全面数字化时代。一直在物流行业的业内人士，应该都清楚在前几年大概是2012年就有网络货运的概念，那为什么选择2020年正式实行呢，这源于三重压力的...