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2022年网络货运政策再度收紧！网络货运平台申报将会有哪些变化？

今天小编给各位物流企业解读一下近期《广东省交通运输厅关于2021年第一批网络平台道路货物运输经营线上服务能力审核情况的通知》这个通知的发布让很多物流企业家有点后悔莫及，网络货运平台的兴起应该说是在2019年底，2020年初这会，那时候很多传统物流企业不太接收新鲜事物，加上申报网络货运平台资质需要提交的资料比较繁琐，所以那会申报资质的物流单位比较少。...

数字时代物流企业如何降本增效及数字化物流的“核心”是什么？

近期不少物流企业老板和小编探讨“数字化物流”，现在的物流行业不断创新，物流企业也是紧跟国家政策，当新鲜事物出现时都在不断学习，今天小编就大家关心的数字时代物流如何降本增效讲解一下。...

网络货运与无车承运人的区别？

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中国网络货运信息网：分析网络货运平台普遍存在3个税务风险点

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无车承运是由无船承运人在陆地的延伸，无车承运人这种形式主要是解决了很多个体货车司机没有办法开票的问题，无车承运试点名单里很多的企业选择税收洼地成立分公司享受当地在无车承运这个领域给的税收奖励，无车承运人增值税为10%。...