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行业动态
物流新模式:从无车承运到网络货运之间的转变
来源:未知
作者:admin
日期:2021-01-08
无车承运
的概念由来已久,但是从2020年1月1日起,试点企业可按照《办法》规定要求,申请经营范围为“网络货运”的道路运输经营许可,无车承运正式更名为网络货运,以下撰文探讨网络货运业务的发展概况,涉税风险及税务合规建议。
物流行业层层分包运力、实际无车承运人公共服务平台是将传统的物流业务从线下交易转移到线上交易,通过信息技术、物联网技术、和供应链服务解决方案,建成“五流合一”(信息流、商品流、资金流、票据流、合同流)的去中心化物流交易平台,提高效率,降低社会物流成本、降低能源消耗。
由此可见行业的发展从无车承运到
网络货运
是经过一个漫长的过渡,无车承运在2020年1月份正式结束,网络货运随着国家政策的颁布走进大家的视野,很多物流企业利用各地国家政策的不同,特别是很多地方的税务优化有一定的差异,利用税收洼地的特点加上国家政策的支持很多物流企业转型升级,并且很多物流企业转战到税收洼地地区,在享受国家政策的基础上可以大显身手。合理的利用税收洼地优化,做到合规合法,传统的物流行业一部分原因就是因为税收问题,个人司机不能提供发票,有了网络货运平台的兴起,彻底解决这一问题。
从无车承运到
网络货运平台
一站式智慧物流服务,随时调度,可视化运输管理,保障货物安全简单易用,支持承运商、大车队运输模式,在线批量结算,司机最快10秒接收运费,降本增效,降低物流成本,服务费率极低,提升物流效率的同事,提供正规运输增值税发票。网络货运实际上可以应用到各个行业,因为网络货运平台本身是一种平台模式,为各个领域里的企业做服务。
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