物流行业变革网络货运趋势大好，传统三方物流何去何从？
来源：未知 作者：admin 日期：2021-03-15
传统三方物流的困境如何，今天跟随中国网络货运信息网小编一起来看一下，现在第三方物流在发展过程中也是在不断进步的，而且在这个过程中也出现了不少平台去把各个环节打通，实现效率提升，第三方物流中，货物流向就是客户生产、销售的流向，除了少量逆向物流，货物的流向是不可逆的。正是由于这种单向的货物流动，导致车辆无法自主循环，单边生意通常比双边生意赚得少，大量回程车难以被利用起来，造成成本上涨增高和运力浪费。第三方物流企业的网络，都是根据客户的业务拓展而来的。就单条线路而言，整条线路都是服务于单个大客户的，线路上的货量跟客户的销量息息相关，导致线路货量的稳定性无法获得保障。如果把线路放大，对于整个网络而言，每条线路、甚至网络都可能随着项目的改变而迁移。这种网络的不稳定，对于企业的运力规划能力来说是一种挑战。
随着整体市场环境的恶劣，有些物流企业主动挑起了价格战，第三方物流利润便沿着螺旋轨迹不断下滑，特别是微信等社交平台的普及导致人们的社交圈扩大，互联网加速了市场信息透明化，市场竞争愈加激烈，第三方物流企业的毛利率不断下降。
随着互联网思维与资本的注入，货运网络平台兴起已成为必然趋势。未来，当货运网络平台做大做强，产品定位势必会向两端延伸。那么，平台将成为最大的资源整合体，第三方物流存在的意义将被平台所取代。专线物流作为底层承运商，也不用再只能依靠三方物流获客，平台就可以对接，没有了层层分包，管理也会更加直接。
大型的三方物流企业，在其长期的发展过程中，已经建立经营网络，运输工具完善，且积累了一定的资源。这些企业占据了三方物流市场中很大的市场份额，但是由于长期受到传统运营模式的影响，这类企业存在很大弊端，比如原有的内部组织机构和运作机制落后，服务对象多为内部客户，一旦市场竞争变得激烈，就难以适应。
三方物流在发展中出现很多新兴的物流公司，这些企业占据了三方物流市场份额约25%。这类企业虽然机制灵活，但是根基不深，规模有限，无法满足个性化的需求，其发展方向和前景令人堪忧。
第三方物流企业，要顺势而为，积极响应国家的政策，顺应客户的需求;聚焦于某个领域，做精、做专、做出名气，将企业打造成该领域的头部;与链条上的企业，相互依赖、相互结盟、共同生存，做好大客户的服务体验。
其实作为行业中的实力派，大三方在“无车承运”模式的探索上最具先天优势的。传统的三方物流企业，应该在无车承运人价值创造的理念下，打造标准化产品结合个性化的服务，紧抓技术创新、流程标准方能突出重围，走出困局，突破传统三方企业的桎梏。
中国网络货运信息网对三方物流走网络货运发展的建议：我们对这个行业的分析，第一，要分清楚标准化到底是什么，通过标准化和投入，公司发展投入之间的匹配，去看我们行业。第二，平台要通过自己满足的需求和投入的模式去看自己该干什么，清楚自己的边界。第三，去规划自己的一个发展路径和价值。
