“网络货运平台规范健康持续发展路径”为主题的中国经济信息社“多想”学习会上，课题组介绍了《网络货运平台发展调研报告（2020）》的主要内容。多位专家表示，全国网络货运平台在助力货运业降本增效方面市场空间广阔，但也面临着数据真实性、盈利模式单一等问题，未来需要推进政府、平台等多方“协同共治”，共同促进网络货运行业的高质量发展。
国家发展和改革委员会综合运输研究所所长汪鸣认为，当前我国网络货运平台处于低水平发展阶段，平台切入点主要来自于车货信息匹配。为真正推动其向高水平转型，一方面要利用全国网络货运平台营造的车货信息匹配的环境推动干线、支线和配送三个层面的网络运输一体化发展；另一方面要推动实现向供应链一体化的服务转型。
国务院发展研究中心市场经济研究所所长王微表示，网络货运发展应通过线上线下互动式发展，提高用户粘性，进而带动线下实体经济发展和大量中小货主企业和个体司机、中小货运企业的数字化转型，帮助其加快提升数字化发展能力。
“同时，全国网络货运平台发展也给传统行业发展带来了新的契机，能够带动公路货运行业从劳动密集型向技术密集型、信息密集型发展，帮助传统公路货运行业在发展中实现转型。”王微说。
中国物流与采购联合会研究室主任周志成称，公路货运属产业互联网范畴，当前公路货运市场“小、散”格局适合平台经济发展，希望通过网络货运平台的发展和建设，能走出产业互联网在公路货运行业的发展道路。
为更好地赋能各个利益相关主体，周志成认为需要建立协同共治新型平台的监管机制。一是通过发挥政府监管的主动性，及时制定和调整监管模式，避免用老的办法管理新的业态；二是调动平台监管的积极性，引导平台有所作为；三是加大第三方监管的引导性，行业协会作为第三方中介要在平台经济中发挥作用。
此外，交通运输部现代物流中心副研究员董娜表示，网络货运新业态对优化市场格局、规范市场秩序、引领带动行业转型升级促进物流降本增效起到了积极推动作用。
“我们将积极推进网络货运相关标准规范的研究，围绕影响网络货运发展的关键环节与核心要素，加强标准规范体系建设，引导网络货运新业态规范健康发展。”董娜说。
