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从税收角度看网络货运在发展中遇到的问题，如何解决？

来源：未知作者：G 日期：2022-12-09

网络货运现在都是经过了爆发式的增长，但是同样物流企业也面临很多困难。
第一，进项税额抵扣不足且发票取得困难；
第二，适用税率为偏高的交通运输业增值税税率9%；
第三，由于进销项所带来的不属于增值部分的税负，加重了企业负担；
第四，无车承运的发展在我国属于初期阶段，大部分为还在发展的小微企业甚至有大部分都存在负收益，对进一步的发展形成制约。
同时政府也面临问题
第一，征收与监管困难；
第二，过重税负与鼓励发展的需求不符合；
第三，政府在鼓励网络货运平台的发展中，信息不对称使得双方信任不足。
党的十八大以来，我国交通运输事业取得了举世瞩目的成就，技术水平长足进步，基础设施加快建设，运输体系不断完善，逐步实现从“有没有”到“够不够”再到“好不好”的跨越。党的二十大报告提出，加快建设交通强国。这是统筹推进交通强国建设的战略升级，为今后我国交通运输事业的发展提供了根本遵循。
目前，我国综合交通基础设施总规模已位居世界前列，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成，建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网，机场港口等基础设施建设取得重大成就，航空航海通达全球，邮政快递通村畅乡。客货运输周转量均居世界前列，网约车、共享单车、网络货运、智慧物流等交通运输新业态蓬勃发展。这些成就有效推动了构建全国统一大市场，促进对外开放，形成了内外联动的良好局面。
2020年1月，发布《关于开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票试点工作的通知》，允许网络货运平台代司机开具增值税专用发票用于抵扣，不仅货物运输全程透明化，还无缝对接税局机构、省监管平台，支持开票、线上支付司机运费等，解决了开票难的问题，规范了公司的税务问题。

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