中国网络货运小编带你盘点网络货运中你不知道的那些事情
来源:未知 作者:admin 日期:2021-10-25
网络货运平台是公路运输数字化转型的纽带,数字化转型的基础是全量全要素的连接和实时反馈。当所有的数据都连进来了之后,平台这时就有了大量的数据资产,就能解决很多原来行业里解决不了的问题,新的生意形成,收益随之而来,但是,就像有句名言:所有命运赠送的礼物,早已在暗中标好了价格。网络货运平台迅速聚合各方资源进来时,为数字化转型搭建了很好的载体,除了技术性的风控问题,在运营中的风控问题也是要注意规避的。
网络货运平台运营可能存在的风控问题
1运输合同
由于网络货运平台实际上具有承运人和托运人的双重身份,这种双重身份是在不同的法律关系中表现不同的身份地位。如果要保障运输参与方合法权益、明确各自责任,合同的重要性不言而喻。在实际经营过程中,实际承运人一般为个体司机或者是挂靠在物流公司的个体司机,因为长期以来的行业惯例,双方实际签订货运协议的意愿非常弱,所以网络货运平台可能存在大量代替实际承运人签订运单合同或者甚至根本就没有签订运输合同。一旦出现运输纠纷,导致责任不清,几方权益都得不到法律的保护。
2税务合规
现阶段,网络货运平台指南了解有部分的网络货运平台企业把开票和解决税务问题作为业务发展点,而非将降本增效作为发展立足点,网络货运平台间违规、相互委托运输等刷单开票的情况时有发生。买卖发票,虚假抵扣,轨迹异常、资金流水异常等问题也大量存在,在增值税进项抵扣、燃油票、运输票、通行费票上,很多企业很难做到完全合规。
3资金风险
网络货运平台在代收货款、资金结算的过程中,往往在业务结束后,将运费线下集中付给中间人,再由中间人转给实际承运人,这种行为使资金无法达到信息流、商流、物流、资金流、票据流的五流合一,也很容易造成刷票可能;此外平台提供托运企业运费的银行凭证时,大多数网络货运平台会提供一份具体明细无从考证的总额结算银行凭证,鉴于总额结算银行凭证不能反映业务的真实情况,这就增加了税务部门和交通部门质疑的可能,从而容易引发监管部门对平台企业经营的严格审核。
通过小编的解释,是不是又增长了许多关于网络货运的新知识呢?好了,我们下期再见吧。