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让“无车承运”回归本质，推动物流企业进一步发展

来源：未知作者：xin xin 日期：2021-11-12

根据交通部、国家税务局发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》），对符合相关条件要求的试点企业，换发道路运输经营许可证。
根据《办法》的实施，不难了解无车承运人试点企业需要有较强的货源组织能力与货运车辆整合能力、运输经营组织化、集约化程度较高等，必须具备平台，才能去申请成为无车承运人试点企业。
无车承运人并不是凭空出现的，早在2020年之前已经有三年的试点经验，并且获得比较优异的成绩，升级到网络货运之后，融入票据开发这一项工作，更加丰富了网络货运的服务体系。
无车承运人乃至后期发展起来的网络货运，受到国家相关政策的大力支持，是对社会当中货运资源的一种重新组合，融入高科技手段，增加了货运行业的安全性，时效性，是我们科技发展的必然趋势。
现如今，网络货运（无车承运）这样的名词出现的比较多，无车承运人经历了最初的试点阶段，开始进入了下一个进程---“网络货运”时代。2020年《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》施行，这一交替被称为“互联网物流新纪元”，也被成为网络货运元年的到来！业内普遍认为，网络货运资质的审批门槛较无车承运更高，难度升级。货运宝作为一家专业的网络货运平台，表示可以帮助更多的物流企业进行转型，一起加入到网络货运的新浪潮中。
在网络货运平台的连接下，物流行业健全了安全生产管理体系，管理也相对规范了许多，整体管理水平也高于传统物流，物流企业的车辆通过网络货运平台，让车辆更加的集中化。货运宝网络货运平台已逐步实现一站式智慧物流，可以有效地调度认证车辆，实现物流的可视化运输和管理等功能，这位物流行业提供了高效的解决方案和多样化的服务。
中国的无车承运，现在正在进入一个全面的导入期，同时也是制度规范标准的加快形成和完善期；对企业而言，也是一个非常大的创新发展机遇期，希望我们各个方面共同努力，把无车承运人这个“好经念好”。

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