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拥有TMS系统就可以直接申请网络货运平台么？

来源：未知作者：xinxin 日期：2022-03-24

随着我国相关政策的日益完善和网络货运行业未来发展的明确，越来越多的中小企业开始加入网络货运平台。在各种利好政策的颁布下，传统模式下的物流企业也将面临新一轮的“改革”，许多物企将通过网络货运平台实现新一轮的转型升级。
与传统运营模式相比，网络货运平台不用具体关注货物装卸，不用详细管理车辆，通过线上线下相结合的模式，大大减少了货物寻找车辆和司机的时间，全流程透明化管理能够实时关注每个环节的进展情况，使物流管理理念更加现代化、数字化、智能化，帮助企业降低资金成本、时间成本和人力资源成本。
最近有小伙伴咨询说“自己有tms系统，可以直接申请网络货运平台吗？”，更有甚者有企业真的拿着tms系统去申请，结果审核未过，需重新整改。所以按照以往经验来看，tms是完全不符合网络货运申请条件，首先就其功能点是完全不相同，那么下面就分别介绍网络货运系统与tms的区别。
网络货运是集中解决了企业运营过程信息化程度低、税务合规难、资源整合度弱等痛点。并在各地相关政策激励下，迅速发展壮大。网络货运的特点是高度信息化，所有的商流、信息流、资金流均实现线上化操作，物流企业想获得网络货运牌照，必须要有一套涵盖信息发布、线上交易、全程监控、金融支付、咨询投诉、在线评价、查询统计、数据调取等功能的运营系统，建设网络货运平台，重视行业、企业的个性化需求非常重要。
作为资源的整合方，网络货运平台为货主提供了一个物流整体解决方案，促进货主降本增效；下游对接司机，为其提供一个车货匹配的保障方案，在提高司机收入的同时，还能从中抽取佣金差价实现公司利润增长。看似简单而完美的模式，中间却存在诸多难点，如账期周期长、对账繁琐、资金归集不便、资金周转与安全等问题都亟待解决。
经过小编对网络货运及tms的阐述，想必大家都已经有清晰的认识，那就是网络货运是具备独立部署且功能完备的平台，才有资格去申请资质的可能。只有十分了解以后才能更好为今后企业自身发展助力，免去网络货运道路上的弯路。

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