个人所得税变更为个人申报后，对于月入十万的司机是好是坏？
来源：未知 作者：xin xin 日期：2022-05-26
业内人士都知道，挂靠经营是我国道路运输市场常见的一种现象，许多中小运输企业的车辆十有八九都是挂靠车辆。但是挂靠平台不但要被抽取佣金，还要承担个税问题，到手的钱除去日常开销根本所剩无几，免不了有一些抱怨和牢骚。
山西财政厅出台了一个政策，对货车司机不再预征个人所得税，改为自行申报缴纳。部分司机看到政策以后，心理的小算盘都开始活跃起来。
税筹问题千千万，心存侥幸切莫干
首先要弄清一点，免征≠免税。免征只是对货运司机代开货物运输业增值税发票时，不再预征个人所得税，由货运司机依法自行申报缴纳经营所得个人所得税。而不是不用缴纳。
政策出台后，有很多司机发来私信，问小编：既然是个人自行申报，我们不申报不行么？我们少申报可以吗？
在这里小编有必要为大家科普一下：
纳税人、扣缴义务人应按税法规定的期限及时足额缴纳应纳税款，以完全彻底地履行应尽的纳税义务。漏报、瞒报个税需缴纳相应滞纳金。从滞纳税款之日起，按日加收滞纳税款5%的滞纳金。
根据税收征管法第六十三条的规定，不缴或者少缴应纳税款的，是偷税。对纳税人偷税的，由税务机关追缴其不缴或者少缴的税款、滞纳金，并对其处不缴或者少缴的税款百分之五十以上五倍以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
依照税收征管法第六十四条第一款的规定，纳税人编造虚假计税依据的，由税务机关责令限期改正，并处五万元以下的罚款。
假设：货车司机一年的经营所得共计1000000元，那么货车司机全年应纳税所得额就应该是1000000*5%=50000元，这5万元是需要缴纳个人所得税的部分，那按照个人所得税税率表，5万元超过了3万低于9万，那么个人所得税的税率就是10%，应纳税就应该是1000000*5%*10%-1500（速算扣除数）=2000元，再加上个人所得税低于100万，实施减半征收的政策，（1000000*5%*10%-1500）*50%=1000元，这就是司机一年应交的个人所得税。
自行申报和平台代开的区别
算清了需要缴纳的费用之后，接下来说一说司机如何进行税务筹划才是最优选择。
首先来说自行申报，司机需要与委托人签订运输服务合同，还要到当地税务局填写《个人所得税纳税申报表》申报缴纳个人所得税，再带上本人的身份证和需要本人身份证和个人取得应税收入的所有证明材料，如：运单收入明细、保险明细、专项附加扣除明细、税收优惠、已纳税款等相关信息或资料、合同等。或者个人在税务大厅缴纳个人所得税即可。这样不仅流程繁琐，而且中途缺少某项材料还会导致环节卡壳，重复来回的往返税务大厅之间，也会造成司机利润的流失。不仅如此，可能还会因为漏报而产生滞纳金，造成不必要的损失。
第二是自然人代开，也就是进行临时税务登记。
自然人代开是个人在税局出具发票的方式，我们个人出具发票的方式有且只有这一种，而个人出具发票缴纳的税费有3种，增值税、附加税、个税。但是自然人代开有一定的局限性，一般每人每年限额在500万左右，不同的地区会有差异；钢铁、煤炭等都不包含在开票项目内。
最后是平台代开，首先司机与平台本身已经建立了合作关系，部分网络货运平台与当地税务局存在对接关系，司机只需要在APP或者小程序上注册信息并认证，平台便可以代为缴纳，省时又省力。
拿福建举例，司机只需要在当地政府的税务局系统（如福建的微电子税务局），注册个人信息并认证，然后选择合作的网络货运平台。平台将根据司机的订单轨迹、支付流水以及交通部门后台数据等措施判断订单真实性，联合税务部门及税务审批资质企业为司机代开发票，确保票据合规。综合来看，这三个之中，平台代开优势最大，方便快捷、省事省心，最重要不会像自然人代开一样有额度限制，发票联网查询，保证合理合法合规！
通过小编的介绍，希望对广大司机朋友有所帮助，切莫因为自己的疏忽，而被扣上“行政处罚”的帽子。
