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新年来临，物流企业要把握新的发展机遇，激发网络货运平台发展新动能

来源：未知作者：G 日期：2023-01-10

网络货运政策出台前，尤其是2018年以前，市场属于一片蓝海。虽然政府推行了无车承运试点，陆续颁布了系列政策，但行业内很多物流企业和运输公司对网络货运了解并不深入，当有的企业率先进入市场的时候，客户会跟随这类企业的发展模式，认为彼此的合作是安全合规的。与此同时，政府也释放了很多政策红利，来帮助企业将运输慢慢转移到网络货运平台上。这也造就了一大批瞄准政策红利才向网络货运方向转化的企业。所以，前期网络货运平台企业业务发展非常迅速，客户增长容易，企业也在追求体量规模化发展。
网络货运要建立完善的物流行业信用标准体系，依托标准扩大行业信用信息共享范围、积极探索信用修复机制，营造物流业良好的信用体系境。
《2030年前碳达峰行动方案》当中曾提出过“交通运输绿色低碳行动”：构建绿色高效交通运输体系，发展智能交通，推动不同运输方式合理分工、有效衔接，降低空载率和不合理客货运周转量。大力发展以铁路、水路为骨干的多式联运，加快内河高等级航道网建设，加快大宗货物和中长距离货物运输“公转铁”、“公转水”。网络货运作为运输甚至供应链的一部分，依托其数字化应用能力，打通与其他运输方式的数据接口，实现“一次委托、一单到底、一票结算”，提升供应链整体效率、降低碳排放。
互联网与物流相结合，网络货运日益走向标准化。目前，网络货运已经成为物流市场的主要模式，也将为许多企业在物流变革和激烈的市场竞争下提供新的机遇。
物流发展的脚步太快，导致国内的物流行业鱼龙混杂，让太多资质不足的人也混入了物流行业当中。同时行业内部又相互竞争，难以形成一个统一的规则，将一片好好的市场竞争的乌烟瘴气。
面对传统物流的缺陷，线下的传统物流业需要推行信息化转型，实现物流业和互联网的融合升级发展。“互联网+物流”模式的发展，要更多地利用移动互联网的优势，在产品配送、售后服务等方方面面实现整个物流供应链信息化，规范化。
网络货运让货运与互联网深度融合，是趋势所在。

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