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行业知识
满怀期许 皆得所愿丨“网络货运平台”寄望新春
来源:未知
作者:G
日期:2023-01-30
2022年,是极不平凡的一年。这一年,国内新冠疫情多点散发,公路运输行业运转艰难,东奔西走的卡车司机成为重点防控对象;这一年,货运量大幅下降,车多货少的问题日益凸显,加之油价大幅上涨,运输从业者面临着前所未有的从业压力。
回首这一年,卡车司机有着太多的艰辛与无奈。如今,新冠疫情防控政策已全面优化,受阻道路全部恢复畅通。那么,现在卡车司机的状况如何?面对新的一年,他们又有着怎样的期许和展望?
过去三年在新冠疫情影响下,物流业的发展面临着许多限制,网络货运的出现,让物流公司意识到通过网络货运平台增加实力、提高物流综合效率的可行性。
网络货运解决的不是单一物流环节的数字化问题,而是提供整个产业链的全程数字化物流服务。
网络货运
的出现,是为了运用数字化能力解决传统物流行业匹配效率不高、上下游供应链链条冗杂、优质运力难以整合等痛点。需要从货主到物流企业,再到司机货运等的每个环节都进行数字化升级,达到货物运输全流程的可视化、数字化、智能化。
对于企业而言,
网络货运平台
服务的逻辑是,对于现在的物流用户来说,不仅仅是把货物送到目的地,同时还要展现运输的过程:货物到达哪个环节上了,数据状况是什么,是否碰到异常状况等,这些数据化的内容必须要提供给相应的客户。这就是数字化交付能力,是区别于传统货运的关键所在。
随着互联网的快速发展和行业需求的不断变化增加,还要结合市场不断开发的盈利模式。只有不断的创新,走在前沿,创造更多丰富的服务和产品、研发更多的业务功能来满足更多用户的需求,才是真正的实现长久盈利的方式。
网络货运企业在整合物流资源、提供物流服务的过程中,就是在构建一条物流服务供应链,链条的需求端是各类物流服务需求方,
网络货运企业
就是这条链的链主,网络货运企业要直接面向服务对象,在这种情形下,网络货运企业的物流服务能力就显得特别重要,要全方面满足物流客户的需求从而让客户满意。
构建以网络货运为核心的闭环生态才是实现平台价值的重要表现,平台企业应积极开展科技创新,提升核心竞争力,在依法依规前提下,充分利用技术、人才、资金、渠道、数据等方面优势,发挥创新引领的关键作用,推动“互联网+”向更大范围、更深层次、更高效率方向发展。尤其是供应链金融、车后市场、保险等增值服务是构建平台生态,实现平台数据价值的重要途径。
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