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网络货运高速发展，物流企业如何才能脱颖而出

来源：未知作者：admin 日期：2023-02-21

网络货运平台总体分为三大类型：控货型、撮合型、服务型。

控货型
最鲜明的特点就是，平台方是货主或者货源供给方，在成本的压力下，平台主要对接社会上的运力资源，扩充自己的运力池，降低运力成本，具有物流订单的分配权。代表企业如：京东物流，苏宁物流等。

撮合型
平台既不是货源，也不是车源。而是专注于货主与运力之间的有效匹配，面向整体货运市场。代表企业如：货车帮、运满满等。

服务型
服务型网络货运平台的特点是多业务线并行，主要提供车辆管理服务，为客户提供SaaS支持、申办资质、税务合规、金融、油卡、ETC等多种物流后市场服务。代表企业如货运宝、货拉拉等。

网络货运平台成百上千，那么一个平台想要脱颖而出就需要拥有其他平台没有的先决条件。对于货运行业来说，从之前的无车承运人到现在的网络货运，目前，依旧存在管理混乱、税务不清、打擦边球的问题。

主要的原因出现在运力端，个人车辆太多，难以管理。上面这个图可以清晰的反应出行业内运力的主要分布。道路货物运输运力市场中，24%左右的运力由企业组织形式，占主导的75%左右的运力由个体司机组成。

从数据上开来，既然道路货运行业中75%的情况是由个体司机作为实际承运人出现的，那么如何合规取得个体司机的运输发票就成为了网络货运平台解决大部分情况下税务合规的重要前提了。也就是个人司机3%专票的代开业务的开展。

个人车辆资源整合之后，管理混乱、税务不清、打擦边球的问题将大幅度解决。货运宝网络货运平台凭借其具备的专业资质与能力，在这场网络货运拉力赛中，无疑占据了有效优势，才能够在众多平台中脱颖而出。由此也可以看出，想要成为网络货运平台的佼佼者，首先要紧跟国家政策的指引，拥有受认可的专业资质才有可能实现升级与突破。

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