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行业知识
网络货运高速发展,物流企业如何才能脱颖而出
来源:未知
作者:admin
日期:2023-02-21
网络货运平
台
总体分为三大类型:控货型、撮合型、服务型。
控货型
最鲜明的特点就是,平台方是货主或者货源供给方,在成本的压力下,平台主要对接社会上的运力资源,扩充自己的运力池,降低运力成本,具有物流订单的分配权。代表企业如:京东物流,苏宁物流等。
撮合型
平台既不是货源,也不是车源。而是专注于货主与运力之间的有效匹配,面向整体货运市场。代表企业如:货车帮、运满满等。
服务型
服务型
网络货运平台
的特点是多业务线并行,主要提供车辆管理服务,为客户提供SaaS支持、申办资质、税务合规、金融、油卡、ETC等多种物流后市场服务。代表企业如货运宝、货拉拉等。
网络货运平台成百上千,那么一个平台想要脱颖而出就需要拥有其他平台没有的先决条件。对于货运行业来说,从之前的无车承运人到现在的网络货运,目前,依旧存在管理混乱、税务不清、打擦边球的问题。
主要的原因出现在运力端,个人车辆太多,难以管理。上面这个图可以清晰的反应出行业内运力的主要分布。道路货物运输运力市场中,24%左右的运力由企业组织形式,占主导的75%左右的运力由个体司机组成。
从数据上开来,既然道路货运行业中75%的情况是由个体司机作为实际承运人出现的,那么如何合规取得个体司机的运输发票就成为了
网络货运平台
解决大部分情况下税务合规的重要前提了。也就是个人司机3%专票的代开业务的开展。
个人车辆资源整合之后,管理混乱、税务不清、打擦边球的问题将大幅度解决。货运宝网络货运平台凭借其具备的专业资质与能力,在这场网络货运拉力赛中,无疑占据了有效优势,才能够在众多平台中脱颖而出。由此也可以看出,想要成为网络货运平台的佼佼者,首先要紧跟国家政策的指引,拥有受认可的专业资质才有可能实现升级与突破。
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