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网络货运相关政策期限只有短短2年，2年之后将如何发展

想加入网络货运的企业老板，需要对网络货运的相关知识有充分的了解，早在2019年九月份的时候，国家相关部门提出了关于网络货运管理办法得有效期年限，限制期限是两年，很多卡友和企业老板并不了解这个两年的期限代表了什么，现在就来分析一下这个问题。 2019年九月份，交通部和国家税务总局发布的关于网络平台道路货运输经营管理新办法，此套办法当中明确指出无车承运人的结束时间正是网络货运的上线时间，202...

数字技术赋能网络货运飞速发展，打开物流运输新模式

在经济弱化的情况下，企业自主寻求数字化手段突破发展困境，依靠书信息、技术和知识等新因素挖掘新模式、新价值、新商机。物流行业也不例外，通过这个疫病，越来越多的物流企业感受到了数字化的优越性，基础上更深入地规划和发展了适合企业发展需求的转换路径、方法和模式。数字技术可以运营新模式。大数据实现了海量数据的深度挖掘，促进数据资源向有价值的信息转换，在优化匹配、精确营销等方面开展大量服务，减少云传输里程...

拿到网络货运资质后，物流企业为什么运营有困难？该怎么办？

网络货运在物流行业被熟知以后，越来越多的物流企业开始陆续加入，但是申请到网络货运资质的企业运营起来却不得章法，而且今年是网络货运的最后一年，拿到资质的物流企业又该何去何从？物流企业运营网络货运困难的原因物流企业数字技术能力欠缺，运营落地无技术支撑。大多数的物流企业做线下业务有很多年的经验，即使拿了网络货运资质也只是通过系统走单，也没有真正意义上实现业务的线上化操作。没有相关技术运营经验，就...

网络货运崛起正当时，物流企业转型升级的机会来了！

网络货运是去年继无车承运人试点工作结束后，国家政策扶持的又一个助力物流行业发展的项目。相对于无车承运人来说，网络货运在运营上更加智能，规范，自律，可以说是无车承运人的完美升级版本。无车承运人在运行三年时间让广大物流从业者熟知，在网络货运后更是有一大批从业者或是企业入驻其中。纷纷看好网络货运的技术水平和能力。过去物流行业在发展上桎梏很多，比如管理上无法做到资源运力直接匹配，货源分散，运输上也无...

中国网络货运小编带你盘点网络货运中你不知道的那些事情

网络货运平台是公路运输数字化转型的纽带，数字化转型的基础是全量全要素的连接和实时反馈。当所有的数据都连进来了之后，平台这时就有了大量的数据资产，就能解决很多原来行业里解决不了的问题，新的生意形成，收益随之而来，但是，就像有句名言:所有命运赠送的礼物，早已在暗中标好了价格。网络货运平台迅速聚合各方资源进来时，为数字化转型搭建了很好的载体，除了技术性的风控问题，在运营中的风控问题也是要注意规避的...