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俗话说:“同行是冤家”,在成本上涨的背景下,物流行业的利润受到了严重的压缩。在行业低谷时期,很多隐藏的矛盾都凸显出来,最无法承受的就是经营的困境。但某些公司不是通过苦练内功,提高服务水平,降低经营成本来促进发展,而是通过恶性竞争,寄希望于把对方赶出市场,以扩大自己的业务份额。这正如,蛋糕变小的时候,他们不是想着如何把蛋糕做大,而是希望多抢一点,其结果必然是谁也吃不好。
其实压点点位、数据造假、降低异常率都是不明智的选择,擦着国家相关政策走在违法的边缘。这样的举动必然会玩火上身。任何一个行业数据分析都是重头戏,物流行业也一样,货运数据重要性不言而喻,但目前网络货运数据真实性却有待提高。这一现象的出现一方面是技术限制,另一方面是部分企业为多开票而事后补单、瞒报异常数据所致。各网络货运平台企业基本拥有独立的网络货运信用体系算法,但运力交易数据的维度、完整性、真实性千差万别。
实际操作中,部分平台在线下完成运单,事后再将数据导入平台,或以“记账式数据”冒充真实运单数据,甚至对磅单等信息进行修改、虚构、事后补录,从而实现多开票的目的,还有部分平台为降低异常率而选择少报、不报异常数据,不利于行业数据积累和良性发展。
企业竞争发展到最后往往落得个“两败俱伤”的下场,既影响了自身、他人的发展,也殃及整个行业。但是,企业为何能够无所顾忌,频频为了一己私利而互相倾轧?
物流行业应该如何避免恶性竞争?
一、首先要思想转变,认清行业形式,同行之前不一定是势不两立的。
每一家物流公司、网络货运平台企业都不是孤立存在的,无论哪个行业的市场,最繁荣的必然是门店云集的地方。因为一家公司的实力毕竟有限,所能提供的服务也十分有限,只有多家企业汇集在一起,形成一个大型的货运市场,才能给客户提供多线路、多类型的服务。
二、定期开展税务健康自查,发现问题及时改正
对于工程施工公司、煤炭、钢铁、废旧物资等大宗商贸企业而言,定期开展税务健康自查是必要的。企业可以聘请专业税法顾问,对企业业务合规性、纳税情况及发票管理进行健康自查,发现潜在问题的,通过税法顾问的帮助主动与税务机关沟通,确认合规路径,对确实存在的问题自查补税,避免滞纳金与罚款对企业造成二次损失。
三、积极做好税务稽查应对,刹住税警联合办案机制的启动
在收到上游税务机关《已证实虚开通知单》、《协查函》后,受票单位主管税务机关即立案开展稽查。随着税警联合办案机制常态化,在接到立案稽查通知书一刻起,受票单位必须意识到案件存在移送公安的风险,因此在税务稽查程序中妥善应对则能够为隔离刑事责任建立一道防火墙。
四、基于货运真实性开展业务审查、资料收集
对于受票企业而言,应当基于货运服务的真实性审查相关证明材料是否齐全,例如个体车主的身份信息是否真实,运输报酬是否实际支付到位,重点核查支付凭证是否完备,个体车主的身份证复印件是否留存。
中国网络货运信息网小编总结:企业也要从根本上规避来自同行的恶性竞争。面对恶性竞争最根本的办法其实是从物流企业自身情况出发,积极发展业务和商品的差异化,避免陷入同质化竞争的泥沼。只有在产品和服务上,都真正做到了差异化发展,才能从根本上杜绝其他企业对市场的觊觎和恶性竞争行为。