一说起物流行业,大家想到的基本上是货运大卡车整车运输,其实现在零担快运在行业领域竞争是越来越激烈,也越来越受到行业关注,2020年上半年物流行业的投资有一半投向了零担快运领域,这从另一个侧面证明了零担快运的积极前景。巨头和资本的加速进入,更加确认了快运行业是在快递行业之后,下一个最具潜力快速整合的物流领域。
零担快运正在快速增长,然而面对物流市场我们会有高度的不确定性焦虑,我们只有把握一些确定的因素来降低快运行业未来竞争的焦虑和担忧。
其中高度确定的是全国网络型企业在整个零担市场的份额将大幅增长。中国的零担市场拥有庞大的体量,当前,虽然出现了网络型企业的新模式,但专线还是占据了市场的绝对份额。过去五年,组建或加盟快运网络成为主流的打法,随着更多巨头加入战场,这个行业的结构也在逐渐改变。网络货运有了具体的《办法》规章制度去制约,现在是风生水起,未来几年全国型网络企业的货量份额从6%-20%将是一个重大变化。这意味着网络型企业将越来越挤压专线的生存空间,也意味着市场格局将正式进入整合时代,网络型企业巨头之间的竞争也将更加激烈。
过去的十年里,快运领域,以直营制的德邦为标杆,其依靠强大的管理能力,不断进行直营门店扩张,逐渐探索出一套标准化、信息化、网络化、产品化的道路,成为行业龙头;并且,突破了当时“零担营收25亿元”的门槛,之后也继续维持了稳定的增长。在业内人士看来零担快运行业在未来5年将会是一个最具潜力的领域。