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网络货运平台可以帮助物流人解决什么难题?
2022-02-16
传统物流面临着很多要解决的问题,传统物流货物运输全程无法查看,运单在途监管困难。物流业务历史数据无积累,货物信息、司机身份不对称。承运商运营数据无依据,使得双方不够信任。 物流大环境正走向全面洗牌,市场上出现很多货主强制性压低运费的现象。广大货车司机的运输成本不断增加、利益大幅度缩减。司机怨声一片,接单积极性不高。 传统物流车辆、货物资源不集中,运输过程不透明,成本难控制。中间商层层吃差价,对市场...
2022年新业态面对新挑战,网络货运如何发展?
2022-02-16
网络货运平台数量极速膨胀的同时,新的信息孤岛一个接一个的诞生了,这种高度分散的运营数据能否产生数字化的协同作用是值得商榷的。在海量天量的大数据面前,数据治理已经摆上了主管部门的工作日程,比如按照工信部要求微信、淘宝、抖音限期解除屏蔽链接。 对于 网络货运平台 而言,核心科技在于算法所产生的服务粘性,而不在于司机注册数量的庞大。中国目前的货运卡车数据只有1172万台,但按照满帮、路歌、中储智运等网络...
物流行业内卷下,网络货运平台如何反内卷求发展?
2022-02-15
受国家对资本市场以及互联网企业政策的调整影响,资本对行业的投资将会暂时呈现观望态势,他们对行业的投资将会变得更加谨慎和严格。这其中也包括对物流行业的投资。资本市场不能变现,外部资本进入速度放缓,这必然会对物流企业的资金链产生影响。 对这些企业而言,融资将变得更加困难,尤其是一些新创公司和竞争力不强的物流公司,所以,今后一段时间内,一些暂没有自我造血功能的物流公司资金将会严重吃紧。全行业都在内卷的情...
网络货运根据时代发展,推动煤炭生产方式和管理模式变革脚步
2022-02-15
十四五期间,我国煤炭消费总量将逐渐达到峰值42亿吨至43亿吨;十五五期间,煤炭消费总量仍将在40亿吨波动并逐渐回落。煤炭需求短期有增量、有空间,远期减量、收缩。煤炭行业发展机遇与挑战并存。 煤炭行业迫切需要创新煤炭产能管理体制机制,建立煤炭弹性产能和煤矿弹性生产机制,适应新能源出力特点,兜住能源安全稳定供应底线; 我国的能源资源禀赋条件为富煤缺油少气,2020年煤炭消费量占能源消费总量的56.8%...
总书记强调要保持现有煤炭运能,网络货运确保运输安全
2022-02-15
煤炭作为我国主体能源,有力保障了我国经济社会快速发展。这次在山西考察时,总书记再次强调,必须尊重客观规律,把握步骤节奏,先立后破、稳中求进,要夯实国内能源生产基础,保障煤炭供应安全。小编分析,目前,铁路和港口运能尚未得到充分发挥,但随着经济的快速发展,煤炭需求还会逐年增加。 十四五期间,我国煤炭消费总量将逐渐达到峰值42亿吨至43亿吨;因此,在煤炭需求增加时,要适当提高煤炭产量和供应能力,并加快铁...
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