现在物流圈从2016年开始无承运人试点工作,不少第三方企业在全部企业中首批占比52.6%(试点企业总数:283家)、2018年确定下来的名单中,三方企业占比44.9%(试点企业总数:229家)。
都觉得物流企业转型无车承运平台、网络货运平台好,那到底好在哪里呢?
降本、规范、降税、数据提供是第三方物流转型无车承运的四大因素,也就是说,第三方物流如何能转型网络货运平台,在下面四个方面可以得到实惠。
第一、去中间层降本
降本,也就是去中间层降本,传统三方物流企业,从企业到个体司机,中间有多层关系和成本,通过无车承运会减少中间分包层,减少中间层,可以降低一些成本;通过无车承运信息平台,可实现货与车及时匹配,减少等待和空载。但结合国情、行业情况,不会消灭有价值的中间层。
第二、透明管控,去潜规则
规范,也就是透明管控,去潜规则。上线业务链条,有利于各环节的协同管理,特别是涉及潜规则中的价格、结算问题。同时建立信用体系,标准化体系,价格体系等。
第三、数据控税、合规抵扣
要想做到降税,唯一的方法就是合规抵扣,而想做到合规抵扣,就需要运用数据来控税。解决开票资质、经营资质,开票权和税率统一的问题。
第四、信息交易转为信用交易
交易方式从信息过渡到信用,通过交易数据为核心的履约数据传递信用行为,影响交易方式的改变和支付方式的改变。随着物流行业涉足供应链金融,传统三方融资难,往往就是无法自证信用数据。
以上四点绝对是你加入无车承运、网络货运能享受的福利,不管加入不加入网络货运平台,物流行业是在不断发展的肯定会越来越好,要往前看,如果您的企业目前遇到了发展瓶颈,不妨转变一下思路,尝试改变一下,说不定就能遇到好的机遇。
有了平台,可监测交易数据的稳定性,反映企业的基本运营状况和盈利能力。无车承运人平台中的数据,如订单信息、车辆轨迹、支付信息等都是可相互印证的,基于这些真实数据的运用,可以引入供应链金融、物流金融等产品。