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小编带你一起探索网络货运你不知道的新的营收增长点

来源：未知作者：xinxin 日期：2022-03-29

如今，“网络货运”成为物流行业的热词，针对“网络货运”的发展问题，吉林省运输管理局专家发布了《互联网+货运模式发展现状及改善策略研究》论文，提出了很好的建议。
《互联网+货运模式发展现状及改善策略研究》论文指出，“网络货运”绝对不只是代开发票，更不是中介，“网络货运”的出现是解决行业痛点，带动行业转型升级，促进物流降本增效。“网络货运”经营应当在有组织、有纪律的制度下，去实施和应用。
网络货运企业中，有一部分是传统的货主企业、物流企业转型，自身就有很大的业务量年交易几十亿，需要解决的是“发票”问题，业务压力不会很大。但其他进行无运输工具承运业务的企业，在整合资源打造运力池，提供高效运力采购中，更多方向是流量、客户、会员货主等市场全面的抢占。面对压力，平台型企业挖掘点在哪？
电商平台体系外的货运，据网络统计，双十一期间物流公司80%的运力都投入到电商平台的货运中，那么购物节中众多商户线下业务的快递收发就会缺乏强有力的运力支持。此外随着直播带货的兴起，很多直播平台对运力的需求都会持续处于一个增长的状态。依托互联网，整合运力提供更高效的需求响应和运力支持，网络货运企业在电商平台外的运力补充上有更多优势。
数据挖掘，网络货运一般的进项有票务业务利差、会员费用、运力输出利差等，但还有一个很大的挖掘点就是数据。网络货运平台作为承运人将托运人和实际承运人统筹到一个平台，当然也有实际承运人（司机）和承运人货主的部分数据。当平台流量和用户足够大的情况下，可以对接资源与汽车服务提供商谈到代理价，通过数据分析匹配汽车后市场服务，引导司机进行线下消费如保养、装潢、维修等服务，能够赚到更多利差。另外对货主和司机来说，每月用于基础生活的消费毕竟是少数，其他的只要比如旅游、出行等消费也可以资源整合和引导消费。

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