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以数字技术为驱动，为新基建蓄力，赋能物流企业

来源：未知作者：xin xin 日期：2022-08-04

在新基建与数字经济浪潮下，数字技术带来的智慧应用正悄无声息地改变着城市运行和生产生活方式。作为交通新基建最全面、最深入的践行者、推动者，千方集团依托全要素大数据治理能力和云边端全栈技术及产品，综合施策，以数赋能，助力城市交通、安全、应急、基础设施建设等多领域数字化升级过程中不断实现突破。
数字物流、网络货运产业作为国家政策下的新“风口”，正成为各地政府发展数字经济新业态、新产业的重要方向。物流，一方连着生产，一方连着消费。各物的流通，是实体经济不断发展壮大的前提。智能化产业革命巨浪开始席卷物流行业，不断出现的新技术、新模式、新业态为这一传统行业插上了“智慧”亮点，从而加速发展的重大机遇。在全国，“网络货运平台”这个新生事物呈现星星之火呈现燎原之势，不断提升运输效率，规范市场经营，进一步推动货运物流行业从分散走向集中。
长期以来，我国物流行业一直处于粗放式发展阶段，特别是占75%以上运力的公路货运问题极为严重，业务往来常常局限于“熟人交易”，货与车匹配效率较低，资源利用率不高，造成物流运输成本居高不下，所以成为实体企业减负增效的一个难点，这也是我国经济发展中的一个短板。
当前整体物流成本偏高，其最大价值在于“去中间化环节”。但由于中间环节过多，货主与货车司机间沟通不流畅且信息衔接不上。网络货运平台模式的在应用上进行了创新，更是将创新与运力竞价机制结合。用大数据解决存在的运力问题，用竞价机制解决运费的问题。通过“运费竞价机制”，让货主发单，司机自主报价，彻底打破原有的“熟人交易”与“区域化市场壁垒”，把运费定价权交还给市场，从而使物流价格合理透明，极大限度地降低货运成本。同时可邀请众多物流企业成为成为合作伙伴，整合全国的货运资源，为货主、货车司机提供了直接沟通的渠道，去掉中间环节，运价自然下降。
技术的不断创新，未来利用大数据，创新网络货运平台运行模式，如优化物流资源配置，包括货源与车源匹配、运输路线优化、实时监控货物运输状况等，同时可形成全国应急物流网络等。

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