第十三届全国人大四次会议和全国政协第十三届四次会议（以下简称“全国两会”）将分别于3月5日和3月4日在北京召开。近日，国家邮政局发出通知，要求切实做好全国两会期间寄递渠道安全服务保障工作，明确2月25日至会议闭幕次日期间，对进京邮件快件全面实行投递前“二次安检”。
2021年客货运输工作怎么干？
一、协同做大专业物流。加强集装箱运输组织。开发敞顶箱“点到点”货运产品，深化跨局直通运输项目，优化集港多式联运班列运行，扩大跨境敞顶箱运输业务，稳固和开行集装箱班列。加强特货运输组织。大力开展铁路冷藏箱运输方案推介，引导冻肉、乳制品及俄罗斯海产品等通过铁路冷链运输。提高品牌汽车二转运量，优化调整特货商品车基地，做强大庆～成都沃尔沃“公转铁”项目。
二、合理优化专用线建设运营。坚持投入产出效益最大化原则，推进铁路专用线进园区，增强铁路运输与制造业融合度，打通服务企业“最先”和“最后”一公里。提升管内在用专用线效能，全面锁定既有运量；瞄准即将投产专用线，派遣客户代表进驻企业，提高铁路运输份额。
三、着力推动运输组织提效
抓好运输资源配置。结合新线开通，做好复兴号投用及和谐号梯次调整准备，大力优化货运内燃机车结构布局。统筹重点区段运力安排，稳妥提升主要干线牵引定数。优化移动设备运用检修功能布局，持续提升设备检修效率。实施高普并行区段普速减客让货，非并行区段合理安排普速客车数量，兜住履行社会责任、保障民生需求底线。
打通点线能力堵点。实施口岸站和大点装卸站人力、机具配套补强。协调解决企业装卸、场站解编取送、区段通过能力不足等问题。补强区域性集装箱堆放场能力。
统筹摆布运输和施工关系。用好年、月、日施工计划，推进施工计划安排与运输工作深度融合、互创条件。研究运力紧张区段波动规律，实施施工任务与运输需求错峰安排。优化集中修生产组织，探索试行大站场和编组场定期共用日间天窗。
坚持把军交工作摆在重要位置。规范军交基础管理，加强军运设施设备改造，加大军运安全联合检查力度，更好履行军交运输责任使命。
客货运输是铁路行业的根本属性，确保客货运输各项指标达成是年度目标增长的必要条件。让我们期待这次全国两会物流相关动态，又会有怎样的政策呢，拭目以待。
