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网络货运优势何在？为何企业纷纷想要转型网络货运？

随着信息技术的飞速发展和广泛应用，中国的数字化进程已经扩展到了农业、政务、民生、实体经济等各个领域，在共享经济、现代供应链等领域培育新增长点、形成新动能，加快转型升级，建设现代流通体系，支撑经济高质量发展。可参考网络货运：物流数字化到数智化还有多远及网络货运：加速物流产业数字化变革。在这样的背景下，以数字化为基础运行的全国网络货运平台通过线上线下串联整合，目的是实现产业的升级和降本增效，其行...

打造“物流园区”新业态，货运宝货运链服务全程加持！

目前，数字化、智能化、网联化、智慧化都是热词，并且似是而非，容易产生认知上的混淆。客观判断当前形势，数字化转型是实现了整个物流园区的转型，真正建设了一个智慧物流园区，还是只实现了园区部分场景的转型，建了一个智能仓储？传统物流园区到底怎样实现转型升级？...

2021年全国网络货运平台榜单排名分析

如果说因《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）的实施，2020年被称为网络货运元年，那么随着网络货运平台陆续和即将上市，2021年则可定义为网络货运上市元年。为深入了解网络货运发展情况，树立标杆平台，《中国物流与采购》杂志今年再次启动网络货运平台企业综合竞争力调研工作。通过一个多月的走访、调查、收集和研讨等多项工作，共有30多家业内领先的网络货运平台最终进入2021 全...

全国网络货运平台迎来战略新机遇，智慧物流开拓新赛道

11月15日，交通运输部网络货运信息交互系统统计数据显示，截至2021年9月30日，全国共有1755家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力297万辆，整合驾驶员301万人；第三季度完成运单1657.6万单，环比增长30.0%。全国网络货运行业运具备良好成长性，3季度运单环比增速超30%。据交通运输部数据显示，截止2021年9月30日，网络货运企业规模大1755家，比2季度末增加456家，...

2022年网络货运平台压低点位不是目的！该如何避免恶性竞争？

俗话说：“同行是冤家”，在成本上涨的背景下，物流行业的利润受到了严重的压缩。在行业低谷时期，很多隐藏的矛盾都凸显出来，最无法承受的就是经营的困境。但某些公司不是通过苦练内功，提高服务水平，降低经营成本来促进发展，而是通过恶性竞争，寄希望于把对方赶出市场，以扩大自己的业务份额。这正如，蛋糕变小的时候，他们不是想着如何把蛋糕做大，而是希望多抢一点，其结果必然是谁也吃不好。...