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2021年全国网络货运平台榜单排名分析

如果说因《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）的实施，2020年被称为网络货运元年，那么随着网络货运平台陆续和即将上市，2021年则可定义为网络货运上市元年。为深入了解网络货运发展情况，树立标杆平台，《中国物流与采购》杂志今年再次启动网络货运平台企业综合竞争力调研工作。通过一个多月的走访、调查、收集和研讨等多项工作，共有30多家业内领先的网络货运平台最终进入2021 全...

全国网络货运平台迎来战略新机遇，智慧物流开拓新赛道

11月15日，交通运输部网络货运信息交互系统统计数据显示，截至2021年9月30日，全国共有1755家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力297万辆，整合驾驶员301万人；第三季度完成运单1657.6万单，环比增长30.0%。全国网络货运行业运具备良好成长性，3季度运单环比增速超30%。据交通运输部数据显示，截止2021年9月30日，网络货运企业规模大1755家，比2季度末增加456家，...

2022年网络货运平台压低点位不是目的！该如何避免恶性竞争？

俗话说：“同行是冤家”，在成本上涨的背景下，物流行业的利润受到了严重的压缩。在行业低谷时期，很多隐藏的矛盾都凸显出来，最无法承受的就是经营的困境。但某些公司不是通过苦练内功，提高服务水平，降低经营成本来促进发展，而是通过恶性竞争，寄希望于把对方赶出市场，以扩大自己的业务份额。这正如，蛋糕变小的时候，他们不是想着如何把蛋糕做大，而是希望多抢一点，其结果必然是谁也吃不好。...

各行业数字化进程逐渐加快，货运宝诠释新版“钢铁炼成记”

众所周知，钢铁行业是我国最具国际竞争力的行业之一。一直以来稳定支撑国民经济的发展。但随着环境问题的不断出现，很多国家都非常关注环保问题。中国从2015年就已经开始减少钢铁生产，为环保贡献力量。同时受新冠疫情的影响，国际很多大宗商品供应链都出现了问题，钢铁供应问题尤为突出。货运宝助力钢铁行业加速数字化升级脚步，为其再铸辉煌！数字产能只是钢铁行业数字化转型的冰山一角，在数字化浪潮下，钢铁行业的老板...

平台多、监管差，互联网利用“超级监管”将网络货运平台分级

因为网络货运试运营接近了尾声，小编近日走访了各个省、市、交通厅等地，了解到国家对于网络货运未来的发展有了进一步的规定和决策部署：针对网络货运平台参差不齐的现状，互联网平台监管出现了新的政策： 10月29日，国家市场监督管理总局发布关于对《互联网平台分类分级指南（征求意见稿）》（以下简称《分类分级意见稿》）、《互联网平台落实主体责任指南（征求意见稿）》（以下简称《落实责任意见稿》）公开征求意见的...