无车承运人模式与网络货运模式都是推动物流行业向“数字化”转型的重要产物
来源：未知 作者：admin 日期：2021-01-15
在2019年前物流行业最大的转变就是“无车承运人”的实行，对于向我这样新加入物流行业的人士来说，无车承运模式还是比较陌生的，毕竟现在在2021年网络货运平台是物流行业的趋势，这几天通过百度搜索了一些相关资料，发现大家搜索比较多的是无车承运人与网络货运的区别。
两者之间有着必然的联系，又着很多不同点，区别的话再简单的介绍一下。之前网站文章也有写过，首先无车承运人与网络货运从宽度及广度上也是有区别的，再就是申报资料、申报时间都是不同的，具体的可以点击这篇文章：网络货运与无车承运人的区别？今天咱们重点来说一下他们之间的相似点。
随着“互联网＋物流平台”的高效运用，无需购买运输车辆、轻资产运营、具备高效整合社会物流资源的“无车承运人”经营主体有望成为中国物流业发展的新趋势。然而在2019年“无车承运”试点工作结束，“无车承运”的结束其实是为了换种形式更好的促进物流行业的发展，2020年1月份网络货运平台正式实施，网络货运平台在整个业务链条中对托运人（货主）承担的责任有：保障货主货物运输安全的责任、对货主承担货损货差的责任、处理货主投诉的责任、直接收取货主运费的责任、对货主开具运输发票的责任。另外，对平台实际承运人（物流公司、司机、货运部）亦需承担追偿、监管、及时支付运费、辨别核实实际承运人证件及运营车辆证件真伪的权利和责任。
网络货运是物流行业新形态的数智化商业模式，通过互联网数字化技术支撑，可以有效整合和调度货运资源，加速物流各环节运作效率的提升。而且在物流各端发挥作用，促进各方数字化进程的实现。
说的最多的就是两者都是利用互联网，在互联网基础上进行的，网络货运平台基于互联网技术的运营模式以及大数据、卫星定位、人工智能等技术的综合应用，不仅能够合理的调配路线和货物，实现分散运输资源的系统整合、精准配置，还能有效协同物流上下游，提高物流数据的传输速度和信息沟通效率，还能帮助入驻平台的企业进行税务合规化管理，降低企业的运营成本。
两者相同点重点改善了传统物流不规范，脏、乱、差以及税务问题，无车承运人与网络货运平台都是推动物流行业快速发展的产物。小编想说的是不管无车承运人还是网络货运平台，货运行业的生态正在发生巨变，物流市场也会涌现大批新形势，对于企业转型来说，还是要选择合适、靠谱的平台。
