过去的2020年物流行业发生着天翻地覆的变化，随着无车承运试点的结束，网络货运接棒，物流、供应链企业看到了曙光纷纷加入网络货运平台，都想着从中分得一杯羹，最让大家惊奇的是滴滴、格力、腾讯、抖音伸手跨入物流、供应链行业。这几个企业在各自的领域都占有一定的份额，这次加入是有啥大动作？
抢夺机会市场
滴滴
头号选手非滴滴莫属，首先看下过去的一年中，专注出行的滴滴在物流行业做了多少跨界动作。
先是上线跑腿业务，对标“美团跑腿”;到年底，滴滴关联公司申请了“滴滴跑腿”商标。
与此同时入局货运，2020年4月，滴滴1亿元成立货运公司;6月8日，滴滴出行APP顶部导航栏默默更新出了“货运”字样，正式入局货运市场，并在当月于杭州和成都两城首开业当日获得破万订单，9月27日下午，滴滴货运官方微博宣布，滴滴货运八城订单单日破10万。
之后滴滴看中社区电商，2020年8月25日，圈子入股橙心优选;9月底，滴滴旗下橙心优选进入七省市，全国日订单量破280万。
经过一年的全线开花，滴滴在2020年的最后一月，正式将货运、跑腿等业务整合成立了城市运输与服务事业群。
格力
格力在2020年对外透露出要成立全国性的物流公司。因为零售变革、电商经济减少了经销商对于资金、库存的需求，物流由此需要新的变化，格力萌生了成立全国性物流，用以仓储、调货等工作。据称，目前重点工作放在干线调配上。
腾讯
2020年6月1日，微信上线“微信寄快递”小程序，定位是快递寄件服务平台。支持韵达、中通、百世、京东物流。
之后，今年双11，腾讯破天荒首次掺和了，联合近30家品牌集合放利。
成熟物流平台的整合者
事实上，腾讯在物流领域的布局早就开始了，2018年11月，腾讯就曾递交“企鹅物流”商标注册申请，之后虽然自己没下场，但扶持之举不甚枚举。
比如生活物流类的每日优鲜、美团、饿了么;比如曾经的货车帮，以及京东物流等。
腾讯并不一定都要自己亲力亲为，但任何热门领域并不会缺席。目前来看，对于物流，腾讯也抱着不会缺席的态度。
虽然不建立自身的物流体系，但相比拥有自身物流能力的京东物流以及管控不少快递物流企业的阿里阵营，腾讯更为中立的立场可能更能让物流企业放宽心。
目前，无论是快递企业还是货运企业都有自身的平台，但这些平台对于普通消费者并非常用软件，如何让其获取更大的客户流量，腾讯作为月活12亿的流量大户，显然是最好的选择。
物流新风口——抖音
视频内容平台的跨圈是泛供应链范畴内的跨界，事实上对物流的影响是：新商机。
像抖音、快手等视频电商背后同样需要物流能力支持，然而这些平台本身没有物流基因，他们的入场竞争对手在前端零售，正是需要后端物流支撑的时候。而因为本身在电商领域属于新模式，已经是后来者，他们更多的精力放在与淘宝、拼多多等的竞争上，并不愿意在这时候投入更多的资源去建设电商环境。
然而商品物流、品质管控却也缺少不得。2020年的时候，抖音为此还在旗下河南南阳、云南瑞丽、广东揭阳、江苏东海、浙江诸暨等10个玉石直播基地全面建立质检物流一体化运营中心。
抖音对此还表示，这一体系会逐渐覆盖到其他品类，建设电商标准与完善体系。
此外，根据国海证券数据预计中国直播电商市场交易规模则有望从2020年的1.05万亿元增加至2021年的1.995万亿元。
物流行业在2020年开始有大变化，2021年有这些企业的加入相信会越来越好，期待这些跨行企业的加入能助推物流行业进入下一个新阶段。
