物联网时代,特别是国家“网络货运”政策开放后,合作共赢、资源共享已是大势力所趋,网络货运让物流与互联网深度融合。网络货运平台的出现改变了目前国内大量货运车辆空转、趴窝等候、货运信息处理效率低下的现状,为货主和司机提供了最直接的沟通平台。
网络货运的本质,是利用“互联网信息平台”进一步解决物流信息不对称。让物流成本进一步压缩,让货主从平台直接匹配车辆,优化路径。其最重要的就是安全性,对于新业态的发展来说,守住安全底线,是企业发展至关重要的一步,认证申请都必须经过严格审核,从源头上保证信息真实性、合法性,使承运托运双方利益关系更加信任、牢靠。同时,在货物运输过程进行监控,保障货物安全,方便货主在线查看物流轨迹。
当前的市场竞争中,很多制造企业在压缩生产成本到极致后,物流成本的控制就成为增效的关键。特别在煤炭、钢铁等大宗行业,整个产业链中的上游原燃料产地、中游生产企业、下游成品交付各环节的物流成本占总成本50%以上。物流业制造业深度融合的大背景下,网络货运平台不仅要解决制造业、物流企业、运销企业各自在运输过程中的痛点,还要能从根本上促进多方信息融合互通。
洞悉产业痛点,找到物联网运用的底层场景 。大宗商品的物流贯穿产、运、销所有环节,不仅链条冗长分散,过程黑盒化更是行业的普遍现象,过分依赖传统人力和工具,整体业务流程“看不见摸不着”,能干预并知晓司机、货物、车辆信息的能力太少,导致物流企业/货主在整个运输过程中十分被动。进而使得效率低下、大量利润被吞噬。
在每一个场景下,根据不同的痛点找到解决方法,用数字化方式去量化每一个运营要素。越来越多的大宗企业在寻找拥有这方面能力的网络货运平台合作,借助物联网的力量将园区承载力提升50%以上。在全场景物流园区可视化解决方案中,物流管理部门通过网络货运平台可视化大屏,实时掌握园区内包括线路运力、在途、等待、异常等线路运输情况,并对园区内外车辆实现合理规划调度管理,司机到达园区后根据手机专属APP导航到装货卸货地点,过磅地点以及合理出口。
网络货运平台在2021年将提高技术扩大应用范围,并逐步向整个大宗物流链条数字化转移,最终,或许会发展成为整个大宗行业的数字化基础设施。