2023 年，网络货运平台逐步由“成长期”过渡到“成熟期”。经过多轮的调整和整合，网络货运行业的无序扩张阶段已初步告一段落。在这个新的发展阶段，网络货运平台企业能够带来的价值将是一个关键议题。2024 年，预计网络货运行业将在以下三个方面出现显著变化：

1.在国家层面，虽然支持网络货运平台经济的蓬勃发展，但政府依然维持着对行业的严格监管。

国家对网络货运平台的监管将进一步趋严。未来，网络货运平台不仅要在运力调度、流程管理等方面做赋能，还需要配合国家政策的监管。而政府也明确表示要加强交通运输、市场监管 、税务 、公安 、网信等部门的协同动态监管，以此规范货运行业健康发展。

国家正逐步加强对网络货运平台的监管力度。在未来，网络货运平台要与国家政策的监管要求相协调，网络货运平台需要在运力调度、流程管理等方面提供增值服务。政府要实行多部门联合监管，加强交通运输、市场监管、税务、公安、网信等部门的协作，形成动态监管机制，以规范网络货运行业的健康发展。

2.地方政府探索多元化的奖励和补贴机制。

一些网络货运平台企业曾与地方政府签订税收奖补协议或投资合同，以获得税收优惠。然而，由于地方政府监管趋严，一些地方政府未能履行原有的奖补承诺，这给企业带来了潜在的财务损失，并可能影响其投资决策。

地方政府未能兑现税收和财政优惠的原因多样，其中之一是地方管理层做出的优惠承诺可能因违反上级法律而存在法律瑕疵，导致优惠措施无法有效执行。为控制执法风险，地方管理层可能会拒绝实际提供优惠待遇。在这种背景下，地方政府可能会探索除现金奖励之外的多种奖补方式，以激励网络货运平台企业的发展，同时确保政策的合规性和财政的可持续性。这些新的奖补机制可能包括税收减免、土地使用权优惠、基础设施建设支持、人才引进政策等，以多维度支持网络货运平台企业的成长和行业的健康发展。

3.网络货运平台寻求降低对奖补政策的依赖。

网络货运行业可以通过提高运营效率、创新经营模式、降低成本、多元化收入、提高服务质量、技术创新、合规经营以及长期战略规划等方式，逐步减少对税收奖补的依赖性，实现更加可持续的发展。