物流行业经历着互联网的洗礼,在5G时代必定要搭上互联网高科技这趟“列车”, 传统物流企业一直存在数字化意识浅薄,发展停滞不前的现象。网络货运的出现,使大众视野进入数字化管理,通俗点就是网络货运就是利用数字化技术来赋能物流企业运作,让物流企业更高效地协调发展运转更便捷。
现代物流需要现代化的信息系统支持,需要客户实时对接。目前,我国大部分物流企业采用传统的运营方式,精密的物流信息系统、电子数据交换技术、货物跟踪系统等尚未广泛应用,因此信息传输的速度和准确性仍没有很大提高。同时,文件处理成本、库存成本、错误成本、人事成本并没有得到很好的控制,对物流管理水平和服务质量产生了很大影响。
近年来,“网络货运”的新概念成为国内外优质物流企业的新宠儿。国内各种“网络货运”核心政策逐渐落实,“网络货运”的新模式在蓬勃发展的中国公路货运市场上受到欢迎,成为物流行业创业的新风。
在市场经济持续下行的条件下,货主面临着供应链升级、工业互联网和智能制造的挑战。车主端面临着集约化经营、车辆标准化和智能化以及减少卡车司机等方面的挑战。传统的第三方物流由于先天的限制而不能承担更多的功能。
由网络货运创建的强大的智能信息系统为上游客户提供了全面的解决方案,如优化业务流程、提供专业化的物流服务等;对于下游客户来说,具有突出资源的整合能力,信息化能力和扁平化运营管理能力,能够有效提高货主的服务响应效率,降低运输和采购的成本,有效提高合作的稳定性。
此外,网络货运的快速发展也带动了“车后”市场的繁荣。主流平台推出了“售后”产品,如石油,ETC,保险,金融,电子商务等,提高了售后服务效率,降低了一些车后管理成本。“车后”已成为基于互联网类平台的“数据来源”和“利润来源”。网络货运联通上下游,形成了紧密互动的生态体统,促进了行业的融合发展。
网络货运更是得到了国家政策的大力支持与鼓励,不仅能够帮助传统运输企业在运作后合法取得进项抵扣,技术上还可以严格审核订单真实性以及托,承运人信息等,便而实现合规合法经营的目标,在一定程度上解决了以往行业内虚开发票、虚假交易等行业乱象。优化了行业发展规律,也便于企业走向数字化发展。