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干货分享：无车承运人与传统货运运输代理的区别

2021年网络货运（无车承运）大展身手的一年，但是随着网络货运业务的开展，中国网络货运信息网小编通过一段时间的了解，不少刚入门的客户，还是对网络货运、无车承运及传统货运代理了解不深入，今天咱们深入探究一下。...

网络货运如何管控物流中业务、资金和税务信息等风险？

越来越多的物流主体参与到网络货运之中，但是网络货运经营中存在很多风险，比如业务真实性、资质审核、资金风险、运单信息风险等，都需要谨慎把控和管理。货运宝带大家了解一下网络货运经营中需要注意的事项和风险。...

2021年物流货运要抓住网络货运发展趋势，但并不是发展目标

网络货运的前身被称为无车承运人，其实无车承运的形式在物流行业已经存在很多年，只是之前国家没有明确的文件政策规定，物流企业在试运行这么多年...

2021年网络货运发展最重要的是这三方面

2020年对于任何一个行业都是一个挑战，对于我们老百姓也是不平凡的一年，对于物流行业来说2020年是有机遇的一年，网络货运的落地运营，给不少第三方物流带来机会，根据统计截止到2020年底已经有813家网络货运平台申报成功。一年来，技术赋能下的网络货运平台也确实在一定程度上满足了全社会降低货物流通成本的迫切需求，让物流运输更高效。...

网络货运平台到底该如何正确看待“据实列支”？

据票列支在现实中困境重重前段时间，国家税务局在对十三届全国人大三次会议第8765号建议的答复中就非常明确提到：对于网络货运企业而言，其进项发票主要包括油票、过路费发票、司机运费发票。尤其是网络货运企业对于支付给个体司机运费以自制凭证（白条入账）来进行企业所得税税前成本列支将有极大的涉税风险。这样的语境之下，必然层层环节开出合法合规票据，形成环环相扣的进项抵扣链条才是税务部门、政府、行业都想...