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数字化转型，引领物流业高质量发展

当前数字经济发展一片大好，各行各业纷纷走在时代的风口上，享受着数字经济发展所带来的红利，物流行业也不例外。在以往我国物流行业发展缓慢，甚至可以说处于瓶颈期，物流成本长时间居高不下、运输效率低、供应链环节差，部分企业想要转型升级可谓是困难重重，而全国网络货运平台的出现，则有效改善了这一问题。网络货运平台是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人...

网络货运平台可以帮助物流人解决什么难题？

传统物流面临着很多要解决的问题，传统物流货物运输全程无法查看，运单在途监管困难。物流业务历史数据无积累，货物信息、司机身份不对称。承运商运营数据无依据，使得双方不够信任。物流大环境正走向全面洗牌，市场上出现很多货主强制性压低运费的现象。广大货车司机的运输成本不断增加、利益大幅度缩减。司机怨声一片，接单积极性不高。传统物流车辆、货物资源不集中，运输过程不透明，成本难控制。中间商层层吃差价，对市场...

2022年新业态面对新挑战，网络货运如何发展？

网络货运平台数量极速膨胀的同时，新的信息孤岛一个接一个的诞生了，这种高度分散的运营数据能否产生数字化的协同作用是值得商榷的。在海量天量的大数据面前，数据治理已经摆上了主管部门的工作日程，比如按照工信部要求微信、淘宝、抖音限期解除屏蔽链接。对于网络货运平台而言，核心科技在于算法所产生的服务粘性，而不在于司机注册数量的庞大。中国目前的货运卡车数据只有1172万台，但按照满帮、路歌、中储智运等网络...

物流行业内卷下，网络货运平台如何反内卷求发展？

受国家对资本市场以及互联网企业政策的调整影响，资本对行业的投资将会暂时呈现观望态势，他们对行业的投资将会变得更加谨慎和严格。这其中也包括对物流行业的投资。资本市场不能变现，外部资本进入速度放缓，这必然会对物流企业的资金链产生影响。对这些企业而言，融资将变得更加困难，尤其是一些新创公司和竞争力不强的物流公司，所以，今后一段时间内，一些暂没有自我造血功能的物流公司资金将会严重吃紧。全行业都在内卷的情...

总书记强调要保持现有煤炭运能,网络货运确保运输安全

煤炭作为我国主体能源，有力保障了我国经济社会快速发展。这次在山西考察时，总书记再次强调，必须尊重客观规律，把握步骤节奏，先立后破、稳中求进，要夯实国内能源生产基础，保障煤炭供应安全。小编分析，目前，铁路和港口运能尚未得到充分发挥，但随着经济的快速发展，煤炭需求还会逐年增加。十四五期间，我国煤炭消费总量将逐渐达到峰值42亿吨至43亿吨；因此，在煤炭需求增加时，要适当提高煤炭产量和供应能力，并加快铁...