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国家推行网络货运，物流企业如何利用政策红利

2021年12月31日，国家税务总局于发布的政策利好《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》有效期延长至2023年12月31日。这意味着从事网络货运的平台方、道路货运司机等相关方面久悬于心的一块大石头终于着陆了。网络货运作为物流领域全新业态，以高度数字化、合规化、互联网化成为国家重点推动对象，今年陆续出台的一系列政策，重点提及网络发展！2021年1月28日《交通运输部关于服务构建新发展格局的指...

网络货运高新技术+创新型运营模式，发挥市场配置资源的作用

在经济减弱的态势下，企业主动寻求数字化手段来突破发展困境，依靠书信息、技术和知识等新要素来挖掘新模式、新价值、新商机。物流行业也不例外，经此疫情，越来越多的物流企业感受到数字化带来的优势，开始更加深入谋划与发展基础适配企业发展需求的转型路径、方法和模式。如果企业在网络上快速发展，将其作为一个平台，在网络上快速发展的货物，在网络上抢占市场的各种因素必须加强建设。数字技术可以运营新模式。加强资源...

网络货运时代，物流企业该如何在逆境中突围？把握时机进行转型升级

现代物流的生命线在信息化，信息化的目的是实现互联互通。有了互联网的元素发展，就能打破传统物流的藩篱，实现高效快捷的物流。可为什么运输商愿意进行网络货运平台资质申报 ?为什么货主企业愿意网络货运企业合作? 从鼓励到支持，从放养到开展试点工作，再到目前网络货运模式可谓风生水起。据了解，自试点工作推行以来，先后涌现电子商务＋网络货运园区基地＋网络货运物流平台＋网络货运传统货运＋网络货运多式联运＋网络货...

货运宝2022持续发力，全力解决物流企业数字化系统升级难题！

随着延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》至2023年底的政策颁布，给仍在观望着入场的物流企业带来了鼓舞。虽然从交通运输部公布的数据，及行业发展的现状来看，行业仍面临诸多问题，但总的趋势不可逆。但是物流企业就面临一个关键问题，是否要自研网络货运系统。说一说网络货运系统研发有多难？说到网络货运系统研发，常见的有两种方式，一种是与实力较强的网络货运平台（数字物流服务商）合作，另一种就是自...

2022网络货运强监管政策出台！网络货运该如何把握当前机遇

网络货运在行业高质量发展中起到了重要作用，已经成为整个货运行业的中坚力量。2020年是网络货运发展的元年，在此之前，是无车承运人的时代，可以说，网络货运源于无车承运人。随着物流的发展，传统的道路运输承运人和货代公司已经无法满足行业发展的需求，无车承运人模式渐渐发展起来。从2013年起，交通运输部在多项政策性意见中都提及无车承运人一词，直到2017年3月，交通运输部公布了无车承运人第一批试点企业，...