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网络货运迎来拐点，货运宝引领物流行业探索新方向

中国是全球物流大国，其公路货运规模已超过6亿。在这样广阔的市场背景下，物流行业的更迭换代让人猝不及防。网络货运作为新兴模式之一，在物流行业被誉为独角兽，这并非没有道理。首先，网络货运目前大多数得到政策支持；其次，网络货运的出现确实改善了传统物流长期存在的问题。例如，网络货运可以将传统物流线下的营销模式转移到线上进行操作，更好地满足当下物流发展需求，使物流企业的发展更加网络化、智能化和信息化。网络...

2022年网络货运政策再度收紧！网络货运平台申报将会有哪些变化？

今天小编给各位物流企业解读一下近期《广东省交通运输厅关于2021年第一批网络平台道路货物运输经营线上服务能力审核情况的通知》这个通知的发布让很多物流企业家有点后悔莫及，网络货运平台的兴起应该说是在2019年底，2020年初这会，那时候很多传统物流企业不太接收新鲜事物，加上申报网络货运平台资质需要提交的资料比较繁琐，所以那会申报资质的物流单位比较少。...

数字时代物流企业如何降本增效及数字化物流的“核心”是什么？

近期不少物流企业老板和小编探讨“数字化物流”，现在的物流行业不断创新，物流企业也是紧跟国家政策，当新鲜事物出现时都在不断学习，今天小编就大家关心的数字时代物流如何降本增效讲解一下。...

网络货运与无车承运人的区别？

一、在申报时间上，无车承运人和网络货运是有区别的。无车承运人申报时间是有限制的，根据各个地区的政策发布时间为准，每个地区申报时间不统一，大概在一个月左右，如果答...

中国网络货运信息网：分析网络货运平台普遍存在3个税务风险点

据中国物流与采购联合会公开信息显示，截至目前，全国已有700余家企业取得了网络货运经营资质。在交易类平台中，网络货运平台占比高达90%。对网络货运平台企业来说，当前阶段的重要任务之一，是梳理排查共性税务风险点，守住税务安全“红线”。...