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揭秘：物流行业国内现状及财务税收痛点

早先的物流市场大车司机可是很“吃香”的一个职业，能有一辆大卡车，养活一家人，很多人也的确是赚到了钱，一直以来物流货运大部分是以公路货运为主，并且都是私家车为大多数，自己跑活，拉货，规范又有规模的物流公司不太多，对于现在物流行业来说并不是形式多样化，最主要的形式是有车和无车两种方式，但当下物流运输企业已越来越不愿意养车，原因有两方面：...

探秘：与物流市场息息相关的煤炭行业面临哪些“虚开”风险

一直关注小编文章的应该记得之前有分享过客户的分类，哪些客户适合做网络货运，其中讲到一个行业那就是煤炭、钢铁行业。这个行业与物流市场是紧密相连的，咱们今天一起探讨一下煤炭行业在“开票”问题的现象。 ...

2021年网络货运新政要知晓，法律红线不能碰

2021年春节已过，大部分企业已经开工步入正轨，任何行业都有它的发展轨迹可循，任何一个市场都有它的政策，可谓是无规矩不成方圆，物流行业一直以来，在公路运输领域，运输从业者只有10%是以合同物流的方式在运转，剩余90%以上都是以个体用户的方式经营，挂靠或者依托一些零散的小企业，从事一些相关的工作，整个货运行业依旧呈现“多、小、散、弱”的特点。针对这种现状，国家发布多项政策与规范大力支持网络运输发展。...

中国网络货运信息网提示：金税四期新公告，各位物流老板和财务要注意

重磅！金税四期要来了！2021年1月13日，国家税务总局发布公告：进一步明确了金税四期功能部署！提醒大家，即日起，这9类企业将被严查...

取得道路运输从业资格后为什么还要进行继续教育呢?继续教育能否网上进行？

对于大卡货运司机已经取得道路运输从业资格后，为什么还要进行继续教育呢，之前交通运输部门也给过答案根据交通运输部《道路运输驾驶员继续教育办法》（交运发【2011】106号），为不断提高道路运输驾驶员的职业技能和职业道德水平，使其知识和技能得到更新的多种形式的教育，持有《中华人民共和国道路运输从业人员从业资格证》的经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输驾驶员需参加继续教育。...